En effet, ça pousse !!
Les 2 derniers étages , vendus avec vue sur le nouveau stade.

Cuillandre devrait contenir les ecolos vu qu'il se présente pour un prochain mandat. Maigre consolation.

Je n'ose même pas imaginer le bordel dans ces lotissements ,les jours de matchs , Prenez un match le samedi à 15 heures , avec IKEA et LEROYMERLIN qui vont réserver leur parkings à leur clientèle .

Ça sera sûrement moindre que ce que subissent les voisins de FLB

Tu as raison et 2 samedis pm par mois ,tout bien considéré,c’est supportable.

Dans une saison ,on doit jouer 3 ou 4 fois le samedi à 17 H , aux maximum .

C'est fou comme ca construit dans ce secteur . Cette route bien paisible le dimanche pour démarrer une sortie vélo va devenir une une route très fréquentée .

Les gens iront se garer au nord et à l'ouest du stade , zones peu fréquentées le week end.

Je dispose de 5 places de parking , gardiennage assuré par molosse .

Tu loues à l'année ?

Ne t'inquiete pas, tu pourras faire encore du velo pendant longtemps..

Je ne suis pas inquiet .
C'était une réflexion par rapport à tout ce qui sort de terre dans ce secteur de Guipavas , sans parler de l'incroyable artificialisation de cette commune depuis une dizaine d'année ( au moins ) .

Le maire finira son oeuvre par la fameuse zone de Lanvian.

Prêcher dans sa paroisse @Juanito, c’est également maintenant une certaine objectivité

Ah, Lanvian, le rêve ultime d'un élu de Brest métropole qui a plus de 70 ans, ancien élu de la CCI, dont j'ai oublié le nom.
Je mets une partie de l'article du 3grammes :
https://www.letelegramme.fr/finistere/saint-divy-29800/le-futur-eco-pole-de-lanvian-relance-en-format-reduit-a-saint-divy-6705230.php

"1 Une relance dix ans après
....

2 Un projet réduit et redéfini
Afin de se libérer des contraintes liées à la loi Littoral, à laquelle est soumise la ville de Guipavas, c’est un projet dont le périmètre est désormais limité à 45 ha et contenu sur le seul territoire de Saint-Divy, en arrière de la zone artisanale de Pen ar Forest, qui est ouvert à la consultation du public depuis le lundi 21 octobre 2024. Un ajustement permettant de faire avancer un dossier qui propose de dégager des lots pour l’industrie sur la partie Ouest de la zone, plus sensible d’un point de vue environnemental, et de proposer un espace à vocation logistique, devant répondre à des objectifs précis de sobriété foncière, dans sa partie Est. Un espace qui pourrait accueillir les activités logistiques de la Scarmor (Société centrale d’approvisionnement de l’Armorique), la centrale d’achat des centres E. Leclerc de l’ouest breton, qui cherche à déménager ses bases vieillissantes du Relecq-Kerhuon et de Landerneau. Sachant que 23 hectares sont potentiellement cessibles et déjà prévus à l’urbanisation économique dans les documents d’urbanisme.

3 Vers une enquête publique fin 2026
La période de concertation préalable est ouverte depuis le début du mois de novembre. Le projet est consultable en mairie de Saint-Divy et de Kersaint-Plabennec, et au siège de la communauté d’agglomération de Landerneau-Daoulas (CAPLD), ainsi que sur le site Internet de cette dernière pour la version en ligne. La population est invitée à présenter ses observations autour du projet tel qu’il est désormais redéfini. Les enseignements de cette concertation permettront d’éclairer le choix des solutions d’aménagement.
Afin de débattre des enjeux de la future ZAC, une réunion publique est programmée lundi 2 décembre, de 18 h 30 à 20 h 30 au centre socioculturel, 6, route de Valy Lédan, à Saint-Divy. À la suite d’autres étapes administratives, dont une étude d’impact à la création de la ZAC, la procédure devrait déboucher sur une enquête publique à l’horizon de la fin de l’année 2026, pour un début des travaux au plus tôt courant 2027."


Qu'on ne me dise pas qu'avec l'argent qu'ils brassent, les centres Leclerc ne pouvaient pas financer une restructuration de leurs bâtiments. La fameuse liberté historique de l'agro-industrie dans notre région. Mangeons l'espace tant qu'il en reste. Lamentable. J'espère que les enfants de ces élus n'auront pas à subir dans quelques décennies (à un degré moindre ?...on ne sait pas) ce qu'il s'est passé aux alentours de Valence dernièrement.
Ce n'est pas compliqué. Ces grosses structures sont capables de s'adapter si on leur met des contraintes. Seulement, certains élus les laisse faire donc pourquoi s'embêter.
Je n'espère qu'une chose : que cette tentative de développer Lanvian à minima n'en vienne à le faire à l'avenir en respectant le projet initial.

@transam . Ce n’était pas le fils Bellion à l’époque qui s’occupait de ce projet ? Ainsi que Kerscao !

Récemment si.
Mais, l'originel me semble être Gourtay, aujourd'hui élu de Brest métro.

et la coupe d'Europe le mardi et la coupe de France jusqu'à la demi