"Tututitu. Monsieur Tial est prié de bouger sa caisse, elle gêne le début des travaux du tram. Tututitu."

Article sur les arbres, signé par :

http://letram.yellowpics.net/

Pour les expat' les photos du chantier, lien du site du Tram.

Encore un peu de propagande made in Ouest-France :
http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 7_actu.Htm

Où l'on voit la laideur véritable du "machin" :


carrément glauque.

Le tramway passera par Pontanézen. Ce trajet n'est pas le plus direct pour rejoindre la zone de Kergaradec. Mais ce sera un moyen d'ouvrir ce quartier de 4 000 habitants vers l'extérieur. Cette déviation n'augmente pas trop le coût du projet. En revanche, elle va accroître sensiblement la fréquentation du tram et contribuer à la préservation du lien social.
C'est beau.
Mais c'est du blabla de fonctionnaire.
On va voir si ça préserve le lien social dans les rames passées par Ponta.

et puis c'est joli ce quadrillage de fil au dessus :

En même temps, il y en aura toujours pour critiquer quoique ce soit : sincèrement je préfère amplement un centre ville désengorgé de voitures et de gaz d'échappement et de bruits avec un tramway qui modernise les transports en commun et qui étendra puis renforcera le transport en bibus des zones peu ou pas assez désservies comme plougastel daoulas, guilers etc....afin, au final, desservir beaucoup plus efficacement le centre ville de brest et par consequent renforcera sans doute le dévelopement des petits commerces à Brest..
Si Kensington préfère la beauté des pots d'échappements et des bouchons en centre ville c'est son choix, mais je ne comprends pas vraiment ce type de raisonnement dans le développement de l'urbanisme.

Pour le développement de l'orgueil du frisé, c'est aussi une bonne réponse.

Pour le reste, je ne suis pas contre le Tram.

Bah il aura le mérite de l'avoir fait contrairement à ses prédécesseurs, ce qu'on ne peut lui reprocher...Je pense.
Mais, il est vrai qu'il n'a pas le même élan pour la construction de ce nouveau stade que l'on attend depuis une bonne dizaines d'années, ce qui paraît lamentable au vu de l'histoire du club et de ses supporters...

Enfin Cuillandre-Maille, c'est du pareil au même. Avant cette paire de balloches, les tramways n'étaient pas vraiment dans l'air du temps !

Donc, le mérite d'inscrire son nom durablement à Brest passait par la construction de ce moyen de locomotion.
Orgueil et préjugés...

Des bouchons à Brest???
Avant les travaux du tram, ils étaient où?

Tu frises la mauvaise foi :

Avenue Le Gorgeu,
Boulevard de l'Europe,
Rue Jean Jau'
Recouvrance,
etc...

Et ne me dis pas que tu n'as jamais vu de bouchon à Brest. Sauf si tu prends ta bagnole à 6H30 du mat' et que tu rentres à 20H.

Je suis curieux de voir ce que ce tram va apporter au niveau des bouchons !!!! Mais là pas de retour en arrière possible ! Pour ma part je n'ai pas utilisé un bus depuis 35 ans et je n'ai pas l'intention de changer ma façon de procéder parce qu'un guignol veut marquer son passage.

La gueule des bouchons, ça dure 30min et c'est terminé, de vrais bouchons, genre t'avance de 5M en 10m, on n'en avait pas. Des ralentissements aux heures du début et fin de boulot/école à certains endroits stratégiques, oui, d'ailleurs, ils vont réapparaître sitôt les travaux terminés.
Le tram en créera de nouveaux à d'autres endroits.

D'ailleurs, applaudissons, la communication autour des travaux, pas de panneau qui annonce une rue bloquée, obligé de faire demi-tour dans une rue perpendiculaire à Siam. Aucun panneau pour annoncer ça aux deux carrefours supérieurs.
Au lieu de faire des affiches ridicules...