http://www.brest.maville.com/actu/re/ac ... 5515_.html

Concept à creuser, si on doit à tout prix faire un de ces trucs, peut-être celui-ci vaut plus le coup car moins onéreux et moins difficile à mettre en place?

Le Busway a aussi ses inconvénients qui est qu'il s'insère dans la circulation générale (pas possible de faire en site propre partout, surtout à Brest où de nombreuses rues sont étroites).

Ainsi, à Nantes, il n'a été décidé d'en faire qu'en complément du tram et heureusement car il gobe 2 voies sur 4 sur un grand axe. Rue jean-Jo, en pleine circulation (rue trop étroite pour un site propre) il n'avancerait pas.

Donc pour ma part, il faut étudier les 3 : le Bus quand c'est le plus adapté, le Busway quand c'est possible, et le Tramway quand ça vaut le coup

Rien à secouer de cette merde, déjà personne n'en veut à Brest, que ce soit du tram' ou du leur busway à la con...

C'est un stade de foot qu'on veut, une vraie salle de sports, une vraie salle de concert, le reste c'est que du pipo

Pourquoi un tram à brest?
Les bus ne suffisent ils pas? Ont ils vraiment besoin d'installer un tram à brest,au lieu d'acheter un tram, pourquoi ne pas améliorer les déssertes des bus et améliorer le sens de la circulation.Une révision du plan circulation serait mieux et suivie d'une amélioration du réseau brestois en bus, et une interdiction de circulation dans certaines rues pour les mettres à la disposition des piétons.
Toutes les économies faitent seraient reversées dans le projet d'un stade dans la communauté de brest.

Moi je trouve que les bus suffisent largement.
Le Tram c'est beaucoup d'ennuis pour ??
Je ne vois pas ce que ça peut apporter de positif, le Busway non plus d'ailleurs...

Un Zénith, un palais des sports, un stade, moins de rond points ( ) voilà ce que le Brestois veut

Mefie toi tu te segolenises

pas tout à fait
le réseau bus est satisfaisant, pas la fréquence des passages.

de toute façon on l'aura donc...

Ouais faut juste le travailler le réseau.
Pour l'avoir utilisé en centre ville pendant un an pour faire les liaisons entre centre ville - place strasbourg et lambé, ça marche très bien.
D'ailleurs, ça ne sera pas mieux avec un tram, certainement pire...

Pourquoi certainement pire??
Je trouve personnellement, que le réseau de bus est plutôt moyen à brest, des villes moyennes ont de meilleures réseaux que ce soit en termes de fréquences ou de lieux desservis.

Le tram c'est clairement plus cher que le busway ou autre truc, mais le choix fait du tramway fer peut aussi être une opportunité:
une liaison directe en tram sur l'axe nord -sud avec une poursuite du tram sur les voies de la sncf pour aller vers le relecq comme annoncé pour 2018.

sinon la caréne s'est bien faite en plus du tram, la salle de sport se fera aussi en plus du tram, le zénith n'est pas encore décidé, mais le tram ne remettra pas en cause ce projet s'il doit se faire, en tout cas je le pense.

Pour finir, il reste le stade de foot. Je ne pense pas que ce soit une priorité pour une majorité de brestois, mais je peux me tromper. Un plan de transport cohérent (entre le tramway, les nouvelles rues piétonne, la nouvelle halle Saint louis, le redéploiement des bus sur les communes périphériques) apportera davantage que le stade. Après on peut ne pas être d'accord sur les solutions apportées par rBMO, mais c'est une autre histoire.

Pour finir, la construction d'un nouveau stade peut encore attendre, mais j'espère qu'il se fera et qu'alors ca sera un stade de qualité de 22000 places au Froutven en 2012??


Et svp, arrétez de généraliser vos propos, les brestois veulent ceci, les brestois veulent celà, c'est moyen. Même si c'est pour en rajouter un peu dans le débat.

Allez

a+doz29

Si le réseau de bus est moyen comme tu le dis, il y a peut etre une raison! quand tu veux tuer ton chien tu dis qu'il a la rage! si la mairie veut imposer son tram, rien de mieux qu'un réseau de bus défaillant!

Homard, ca serait vraiment bas de la part de la mairie et me concernant j'ai encore fois dans le monde politique, et je ne crois pas que le maire fasse exprés d'avoir un réseau de bus moyen pour faire accepter le tram.

A ce que je crois savoir, le tram est plus rapide qu'un bus vu qu'il est en site propre. c'est donc un plus pour le transport (après peut-être que le busway est aussi intéressant niveau temps, c'est à voir)

d'accord qu'on parle de majorité alors?
Combien de personnes prennent régulièrement le bus en dehors des étudiants?
Les Brestois ne veulent pas du tram, des sondages ont été effectués à diverses reprises et à chaque fois le non était très largement majoritaire.

En ce qui concerne le stade, depuis 1978 les dirigeants du stade brestois le disent impropre au monde pro. Le nouveau stade doit aider à amener de nouvelles ambitions, c'est un outil pour atteindre la L1 et non pas une récompense pour l'accession.
ça me fait rigoler le "peut encore attendre", ben oui, nous avons le 18ème stade le plus ridicule de L2.
Quand il arrivera un gros pépin dans ce stade ou aux abords de celui-ci, on pourra encore attendre avant de tirer les conclusions qui s'imposent

Ca a été voté. Ce sera les rails. A noter que des conseillers de Guipavas ont voté pour contre l'avis de leur maire...

quelques part tu n'as pas tord la ville doit combler son retard dans plusieurs domaines et le stade n'est qu'une partie infime du retard même si cela fait mal au coeur de le dire...

quand on voit que Brest est "ville fleurie" 4 fleurs, je me marre.