Franchement ça sert a quoi d'avoir un T G V qui va si vite......Tout ça pour faire des arrêts à Guingamp et a Plouaret......

Faut pas gâcher..

30 M€ pour ça...
n'importe nawak

En plus c'est même pas le record du monde. Il est détenu par les Grenoblois heu!!! les Japonais avec une vitesse de 581 km/h en 2003.

C'est pas 3 milliards d'€?

je parlais de l'essai en lui-même
il aura coûté 30 M€

Ah quand même...
Et c'est la ligne qui aura couté 3 milliards...

D'où proviennent les financements?

Sur rails si : le record japonais c'est une espèce de train flottant magnétique sans frottement donc c'est normal...
La réponse de la SNCF quant à l'utilité d'un tel record c'est de montrer à qui veut, notamment les spécialistes, qu'ils auront une marge très importante lors de l'exploitation commerciale du TGV en matière de fiabilité et de sécurité. (il roulera autour de 320 kms/h)
Cela étant, le train à été réduit à 5 voitures, les roues aggrandies pour l'occasion et un moteur rajouté au niveau de la voiture bar centrale...
Alors on dira ce qu'on veut...
En tout cas moi ça m'emmerde de faire Paris-Rennes en 2h et Rennes-Brest en 2h20 !
Brest à 3h de Paris merde !
(Et la meinau à 6h ça srait pas mal pour de futures joutes élitiques)

Ba SNCF n'est pas (encore) privatisé.........
C'est donc tes sous !

Et à cette vitesse là faut pas s'étonner si y a pas de rescapés

Elberre, un commentaire ? C'est pas un mot-valise ça ?

RFF : le Réseau Ferré Français, qui loue ses rails à des exploitants, la SNCF pour l'instant.
Bon, au final, c'est le contribuable, vu que la sncf est archi-archi-déficitaire. Mais c'est un service public que d'assurer la mobilité de ses citoyens sur l'ensemble du territoire

Le jour où un exploitant privé pourra faire circuler ses trains, je ne suis pas sûr qu'ils s'arrêteront à Lamballe, Plouaret, Guingamp, Morlaix, Landivisiau, Landerneau...

Heu... y'a du pour et du contre...

ouai, c'est c'quen j'me disai

quoique, Aigle et Guy Cotten feraient tripler leur chiffre.

Les Parisiens amateurs d'"Aigle" et "Guy Cotten" ne prennent pas le T.G.V, pour venir aérer leurs maisons secondaire une fois l'an...
Ils préférent le monospace...